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论说由中国汽车深切协会乘用车市集信息联席分会发布，对2025年2月寰宇乘用车市集进行了全面分析，涵盖总体市集、新能源市集、厂商名次等多个方面，并对3月市集进行掂量，沟通了行业策略和发展趋势。

1. 总体市集进展：2月乘用车市集零卖138.6万辆，同比增26.0%，环比降22.8%；1 - 2月累计零卖317.9万辆，同比增1.2%，市集进展较强。春节后开局，策略鼓动、车企稳价、宏不雅环境向好及旧年同期基数低等成分促使车市增长。2月出产173.6万辆，同比增38.7%，环比降17.4%；批发176.7万辆，创历史新高，同比增33.8%，环比降16.0%。出口延续增长，2月乘用车出口34.9万辆，同比增11%，环比降8% 。

2. 新能源市集态势：2月新能源乘用车出产81.9万辆，同比增85.9%，环比降12.8%；批发83.0万辆，同比增79.6%，环比降6.7%；零卖68.6万辆，同比增79.7%，环比降7.8%。批发渗入率47.0%，零卖渗入率49.5%，均有进步。纯电动、插混、增程式销量各有增长，插混增速昭彰。出口方面，2月新能源乘用车出口11.8万辆，同比增27.8%，环比降15.2%，占乘用车出口33.9% 。

3. 厂商名次与市集容颜：2月狭义乘用车零卖销量前10厂商中，比亚迪、祥瑞等自主品牌增长权贵，一汽各人等部分联合品牌有降有升。广义乘用车批发销量前10厂商里，自主品牌上风超过。自主品牌在新能源和出口市集增量昭彰，2月自主品牌零卖份额65.6%，批发份额71%。主流联合品牌零卖份额下落，豪华车零卖量和份额也有所下滑 。

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4. 3月市集掂量：掂量3月乘用车市集销量将保抓较强增长，新能源汽车为主要驱能源，传统燃油车市集延续萎缩。3月责任日与旧年抓平，节后新品推出、促破钞策略、车展行径、碳酸锂价钱低位等成分将鼓动车市发展。2025年汽车行业策略补贴力度大，报废更新、置换策略及新能源车购置税免税策略等将有劲撑抓车市 。

5. 行业策略与发展趋势：政府将智能网联新能源汽车定位为新一代智能末端，鼓动汽车产业向“智能挪动空间”转念，企业需技巧自研与生态共建双轮最先转型。同期，论说提议减少对燃油车的脑怒性策略，促进汽车破钞，包括税费公正化、取消不对理遣散、长入环保和积分摊控程序、加大技巧饱读动、加强破钞者宣传、完善市集机制等挨次，以达成“油电同强”，深切汽车市集和供应链 。

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发布于：广东省